• Erstzulassung: 06/1974
• Kilometerstand: 3.000 km
• Leistung: 185 PS / 136 kW
• Hubraum: 1.993 cm³
• 0-100 km/h: 4,5 Sekunden
• Höchstgeschwindigkeit: 170 km/h
• Leergewicht: 925 kg

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Juwel aus den 70ern und ein echtes Stück Rennsportgeschichte!

Motorsport pur:

• 2-Liter-Block mit größeren Ventilen
• 304° Nockenwelle und bearbeitetem Zylinderkopf.
• Accralite Kolben
• Cosworth Kurbelwelle
• Trockensumpfschmierung
• 45er Delorto Vergaser
• Big Bore Auspuffanlage
• Sinter-Kupplung mit verstärkter Druckplatte

Technik, die gebaut wurde, um richtig zu funktionieren, und zwar auch dann, wenn’s drauf ankommt.

Gradverzahntes 4-Gang (langer erster Gang) Sportgetriebe mit verkürztem Schaltweg und einer Köln-Hinterachse mit Sperrdifferenzial. Verstellbare Unibal Querlenker. Verzögert wird mit einer AP Racing 4-Kolben Bremsanlage (266x20 mm).

Die Karosserie: Kompromisslos und funktional.
Geschweißte Zelle mit acht Befestigungspunkten

Verstärkte Hutablage, Dome, Sitzaufnahmen, Radkästen (für 15“), Trennwand zum Kofferraum

Das Ganze ist so gebaut, dass es nicht nur hält, sondern auch nichtig Spaß macht. Ein kleines Highlight ist die beheizbare Verbundglasscheibe.

Diese historische Rallye-Legende ist seit 2005 im Besitz unsers Kunden und wurde gezielt für Rallye-Veranstaltungen in Österreich eingesetzt.

Gewartet wurde der RS 2000 immer ordnungsgemäss nach Plan und vor knapp 100 km wurden alle Flüssigkeiten, Filter und auch Kerzen erneuert. Vor der FZG-Übergabe wird noch eine §57 durchgeführt - JA richtig gelesen - dieser Escort hat eine österr. Straßenzulassung.

Bereit für das Rennen deines Lebens? Dann sei schnell, denn hier haben wir etwas ganz Begehrtes, das nicht lange auf seinen nächsten Besitzer warten wird!