• Erstzulassung: 04/2007
• Kilometerstand: 121.555 km
  
• Hubraum: 3.596 cm³
• Leistung: 325 PS bei 6.800 U/min
• Leergewicht: 139 kg
• 0 - 100 km/h: 5,0s
• Topspeed: 280 km/h

Wie so oft kombiniert Porsche die Namensgebung bestimmter Modelle in Andeutung auf wichtige Rennereignisse aus der Porsche Motorsport Abteilung.

Bei unserem aktuellsten Vermittlungsfahrzeug, einem Porsche 997.1 targa 4, reisen wir zurück ins Jahr 1906 zum legendären Langstreckenrennen "Targa Florio“, welches bis 1977 auf sizilianischen Bergstraßen stattgefunden hat.

In seiner sechsten Generation, dem 997 targa 4, ist die Heckansicht sehr breit, um einiges breiter als beim Coupe. Liegt sicher zum Teil an der geänderten Heckscheibe, welche beim targa sehr spitz in die Seitenwände übergeht.

Ebenso ist die Silhouette mit gekipptem targa Dach sehr hübsch.

Der targa ist und bleibt die beste Möglichkeit, um grenzenlose Frischluft auf natürliche Art zu genießen und dabei die wunderschöne Porsche „Coupe“ Linienführung nicht zu verlieren. Ein System, welches auch oft bei anderen Modellreihen, wie dem 914, 924, 944 und auch bei einem meiner Lieblingsporsche, dem 968, eingesetzt wurde.

Ebenso beeindruckend ist neben dem sehr schmucken Zusand, die Historie unsers Vermittlungsfahrzeuges welches sich seit über 10 Jahren in zweiter Hand befindet.

Natürlich wurden wichtige Arbeiten wie Kurbelwellensimmering, Zwischenwellendeckel, Wärmetauscher, Klimakondensatoren, Getriebeöl, Kupplung, Zündkerzen und Zündspulen, Dämpfer, als auch die Kühlmittelpumpe bereits erneuert.

Vielleicht auch interessant als Automobilinvestment, da vom 997 targa (im italienischen „Schild“) nur knapp 8.500 Stück ausgeliefert wurden.