Das markante Design, entworfen von Wilhelm Hofmeister, besticht durch den charakteristischen "Hofmeister-Knick" in der C-Säule. Unglaublich schön zu bewundern, beeindruckt die Art und Weise, wie das BMW Logo eingesattelt ist, immer wieder aufs Neue.
6 Zylinder in Reihe mit 2.985 cm3 drücken 200 PS und 272 Nm auf die Kurbelwelle (nicht vergessen, Männer, wir schreiben das Jahr 1971) und vermitteln unmissverständlich mit einer Geschmeidigkeit und Laufruhe ein Fahrerlebnis der besonderen Art.
Handgefertigtes Interieur, hochwertiges Leder, edles Holz wohin das Auge reicht, viel Chrom und nette Details wie ausstellbare Dreiecksfenster, Aschenbecher in der Türverkleidung und ein dickes Dreispeichen-Lederlenkrad (ohne Multifunktion ;-).
Ein schönes Stück Automobil- und vor allem BMW Motorsport-Geschichte.
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